東鐵線由2022年5月15日起延伸至港島，新增了會展站與金鐘，金鐘成為四線鐵路轉車站。紅磡火車站完成終點站的歷史任務，這個月關於火車的新聞實在太重要，關係到過百年的廣九直通車與香港鐵路運輸的新一頁，或者是永久的常態？廣九直通車在疫情下停運，明年高鐵將會駛進廣州東站，兩層的廣九直通車將會被取代。香港高鐵站在疫情下丟空多時，每日虧蝕，得不償失。那邊廂東鐵線的12卡車完成歷史任務，全面進入九卡車的時代。網絡輿情多是恥笑鐵路迷，深夜在站外久候，為坐首班車。
隨著東鐵線過海，有過海巴士線停駛，最近在新聞屢見俗稱的巴膠、鐵膠，每處滴水不漏要拍照。這些巴膠、鐵膠大多數都是年輕人，社會人士對他們很厭惡，認為他們大多是宅男，不修邊幅，但他們可以背到交通工具的型號與班次等等。有褒亦有貶，他們在地鐵站奔跑衝閘的舉動又真是有點誇張。有人認為香港社會太壓抑，需要嘉年華會，他們無法寄託就與追星一樣變成追鐵。在現在社會不少人認為鐵粉忘記了幾年前的事情，港鐵是馨竹難書的。在報章上讀到有鐵粉一邊追鐵，一邊做港鐵車資的研究搜集，參加鐵路的公眾諮詢，問港鐵高層有關車資的問題。所以鐵粉不一定與社會疏離，再者大部份也是中學生。在香港新鐵路線啟用也是政治二元對立事件，很多事情流於表面的爭鬥，是創傷後遺症的一種。個人對鐵路迷沒有偏見，只是外型與群體予人的觀感有點滑稽。
在東鐵線過海段興建時就發生了不少事情，發現戰時炸彈、會展站沉降，紅磡站月台剪鋼筋、東鐵線過海段通車標誌著沙中線的接駁完成。大圍站是屯馬線（西鐵+馬鐵）與沙中線(東鐵）過海的轉車站，紅磡站成為香港第二條過海鐵路，金鐘話四線轉乘，往返新界東、南區、荃灣線、港島線）。東鐵線過海沒什麼興奮，對於目前中港兩地未通關的關係，北區市民在繁忙時間可以以40分鐘直出港島。由於東鐵線轉了九卡車，中途站的乘客可能要到九龍塘才會有位坐。對比巴士服務，巴士班次較疏又會塞車，但從舒適度與環境，巴士略勝過火車亦較為浪漫的。論時間上火車大致上準時點，對長者來說$2出行就少點考量。但對付全費的成年人來說，付錢當然想坐想舒服。為了興建這條鐵路每位香港人花費12000元，成本價高。
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| 2022年《明報》 |
未來港鐵仍會有零星的規劃，例如大學與大埔墟之間的白石角站、24年動工的洪水橋站、還有最近深圳羅湖有文件指出要配合東鐵線的向北發展。配合施政報告的北部都會區與古洞發展區的計劃（2014年立法會通過東北發展方案）。近年港鐵拓展內地市場與歐洲鐵路業務，倫敦地鐵新線伊利沙白線將會由港鐵營運，再加上瑞典的地鐵、城際鐵路的營運，發展為世界級的公司。當看到海外的鐵路有多美觀，再立身處地香港的逼沙甸魚與幾年前的事情，員工暴力對待青年人、對事情處理不當，難以對這個香港驕傲有好感。
低俗廣告：meaningless
這次沙中線通車，令人無語的是在電視新聞受訪的年輕鐵路迷因「屯馬開通真的很興奮」一曲一炮而紅，而成為港鐵過海線的廣告主角。個人對鐵粉/鐵膠沒有偏見，只是當日開通見到他與港鐵高層寒暄又被大批人圍住，感到無語。而他本人也對自己一炮而紅而感無奈，港鐵高層與一班鐵路迷在一起感到大而無當，有種介乎離地與基層的距離感。特別是他們穿得一身身光頸靚與小市民混在一起感受沙甸魚之味，更有一種大人玩小朋友的灰諧。關於東鐵過海暫時說到這裡，最主要因這次通車看了一些舊有的港鐵的廣告，再看看這次通車的廣告的二次創作與消費鐵路迷，有種惡俗的味道。或許今時今日香港的廣告看不到願景，只是有搞笑、嘲諷的品味，看到廣告業界有人讚貼地，實在是低級趣味。
東鐵通車廣告主要有兩輯，一輯是張敬軒做任務的廣告，類似職業特工隊，裡面的元素就抽張敬軒食早餐的梗，目的是帶出用五分鐘過海的便捷以及與四線交匯。另一輯是《東鐵過海真的很興奮》，找來不少名人與網紅客串，包括歌手鄭融、李司祺、演員楊偲泳、羽毛球運動員謝影雪，對片中的人也沒有偏見，而在於廣告的創意與挪用網絡上覺得好笑、好玩的東西作創作元素，令人倒胃的是網紅的追鐵行為得到官方的認證，那句要有本尊見證才合襯，又沒有公眾利益，關人乜事？說實話，整個廣告就是壞品味，將一個無關痛癢的人擺上造神之位，與師奶去街市追星追賣魚佬、豬肉佬同出一徹。可能有些人喜歡戇鳩當有趣，將眾多元素炒埋一碟就成事，不論願景、遠景，誠意欠奉，是是旦旦，廣告對建立品牌價值息息相關。港鐵一方面要貼地，但另一方面服務與承諾也不達標。現在連廣告歌的創作也慳水慳力改編而無大志。坦白講，在張敬軒的廣告也可以寫首歌創作，現在將他定位為灰諧的廣告男主角也是浪費了。
以往有歌手藝人為港鐵廣告唱主題曲，追溯到1988年黎瑞恩的輕鐵通車廣告，以學生同行坐輕鐵為題，影著行駛的列車。2002年陳文媛與李蘢怡合唱《時光中飛舞》，2007年兩次合併容祖兒《陪我長大》，還有20年前Boy’z與梁洛施的《總有一站愛上你》。這些廣告到現在看來雅俗，歌詞與鐵路有關、香港有不少歌曲與鐵路有關《幾分鐘的約會》（陳百強）、《車站》（夏韶聲、蘇芮）、《早班火車》（Beyond)、《一早地下鐵》（Rubberband)。看了幾個由八十年代到現在的廣告，最喜歡的是陳文媛（Bobo)的廣告，當年的合唱歌長聽所以先入為主，模特出身的她在廣告暗戀一男子，正在患得患失之間在列車有奇遇，是個開放式的結局。當時樣子娟好，不過後來發生的事就毀了星途，到現在還喜歡她，知她好好生活就可以。
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看以前的廣告雖然離不開情愛、成長的元素，但拍得雅俗共賞又唔會露骨、賣肉麻、矯情、抽水。在東鐵線過海的廣告可以有別的角度，例如發掘戰時炸彈的故事，港鐵早就在掘地前向警方爆炸品處理科事前備課、興建海底隧道管道的事跡、角度可以合家歡的、情愛的。現在是網紅的年代，不過也要選擇得宜，香港已經夠醜夠墮落，不應該再賣這種了。在文章最後就回顧以往的廣告吧，新的廣告質素不太好就不分享了。
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